三環(huán)線東段（青化路立交—老武黃立交），全長(zhǎng)9646米。

武漢建工集團(tuán)承建其中1161米，北接天興洲大橋，南接建設(shè)中的魯磨路立交。這是三環(huán)線東段的最大難點(diǎn)——因?yàn)橛?/span>150米長(zhǎng)的5跨高架橋要跨越鐵路，必須與新建的武黃鐵路立交“交叉”作業(yè)。

5跨高架橋位于三環(huán)線東段最高處，高達(dá)18米。其橋墩的施工必須趕在2009年年底完成，高架橋橋面箱梁架設(shè)必須趕在鐵路通車前完成。

?武漢建工項(xiàng)目部打破常規(guī)，不按部就班從頭施工，而是首先從中間跨鐵路的高架橋處開(kāi)始施工，把難題留給了自己。

年初，他們克服嚴(yán)寒，搶在鐵路施工前完成橋墩施工。接著，他們采用非常規(guī)側(cè)邊吊裝法，將每片重達(dá)110噸的箱梁提升到高18米的高架橫梁上，再平移至相應(yīng)位置?？偣矊?/span>5跨共40片箱梁成功吊裝到位，保證了鐵路能夠與他們共用一個(gè)施工面——鐵路普客線在三環(huán)線高架橋下面穿行鋪設(shè)而過(guò)。這一戰(zhàn)役為三環(huán)線東段的建設(shè)贏得了寶貴的時(shí)間。??

???????????????????????????????????????????????? （通訊員 周曉華）

?

?

詳情請(qǐng)看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2010-08/10/content_3788461.htm