三環(huán)線東段共分七個標(biāo)段，武漢建工承建的二標(biāo)段全長1161米，其中道路工程201m，橋梁工程960m， 需打樁132根，其中5跨150米高架橋更是跨鐵路武黃普客線，是整個東段的最高點，高達(dá)18米。由于與鐵路立交，并且普客線要在2009年12月底通車，因此三環(huán)線東段2標(biāo)雖然僅僅是一個不長的標(biāo)段，卻是三環(huán)線東段施工的一個難點，也是一個關(guān)鍵點。

這項工程對于公司來說是一個新的課題，而且施工現(xiàn)場地處青山市郊，施工道路不通、水電不通、與鐵路施工相互干擾、工期非常緊、工地社會環(huán)境較差等不利情況。為此，一方面項目部遠(yuǎn)赴上海等地考察學(xué)習(xí)，集中大家智慧，在實踐中學(xué)習(xí)。另一方面打破常規(guī)，首先從中間跨鐵路的高架橋開始施工，把難題留給了自己，采取非常規(guī)的施工方法如期完成這段高架的施工，被市建委譽(yù)為與鐵路施工交叉作業(yè)最圓滿的一次。

為了保證工期，項目部人員住在工地旁邊的村子里，晴天一身土，雨天一身泥，冒嚴(yán)寒，戰(zhàn)酷暑，他們創(chuàng)造了三環(huán)線東段工程7個標(biāo)段施工中的許多第一：率先完成第一個根樁、第一片箱梁、第一條蓋梁，率先完成2標(biāo)段高架橋梁的貫通，為2010年年底三環(huán)線東段竣工贏得了寶貴時間，為武漢建工贏得了信譽(yù)。